臺鈴長續(xù)航電動車

標(biāo)準(zhǔn)

目前，國內(nèi)兩輪電動車行業(yè)還沒出臺定義長續(xù)航電動車的標(biāo)準(zhǔn)，針對續(xù)航里程標(biāo)準(zhǔn)主要有以下兩個：

一是GB17761-2020《電動自行車通用技術(shù)條件》：該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動自行車的技術(shù)條件，包括性能、安全、環(huán)保、識別標(biāo)志等內(nèi)容，其中續(xù)航里程為13km/h時，使用額定電池組的單次最大續(xù)航里程應(yīng)不少于40公里，超初檢狀態(tài)續(xù)航里程應(yīng)在標(biāo)稱值的±20%之間。同時，該標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了產(chǎn)品的一些性能特征要求，如最大車速、爬坡能力、剎車距離等。

二是YY/T 2618-2014《電動自行車電池組技術(shù)規(guī)范》：該標(biāo)準(zhǔn)是對電動自行車電池組技術(shù)要求的細(xì)化表述。其中，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了不少于40公里的續(xù)航里程作為電池組的基本要求，同時還對電池組的容量、充放電特性、環(huán)境適應(yīng)性、安全性等方面作了詳細(xì)規(guī)定。

定義：

不同于傳統(tǒng)電動車的長續(xù)航里程，長續(xù)航電動車的主要特點(diǎn)是：單次充電后，能夠行駛較長的距離。通常來說，在兩輪電動車行業(yè)中，長續(xù)航電動車通常指的是相同電量下跑得更遠(yuǎn)的電動車。

電動車長續(xù)航化，是指通過采用更高效的電池技術(shù)、優(yōu)化電機(jī)和輕量化等工藝，最大限度地延長兩輪電動車的續(xù)航里程，從而更好地滿足消費(fèi)者的需求。

電動車長續(xù)航化：

電動車長續(xù)航化的具體措施包括：

（1）采用高能量密度電池：新型的電池材料可以提高電池的能量密度，能夠儲存更多的能量，從而提高了電動車的續(xù)航里程。

（2）優(yōu)化電機(jī)控制系統(tǒng)：電機(jī)控制系統(tǒng)的升級可以提高電機(jī)的效率和性能，讓車輛在較小的能量損耗下行駛更遠(yuǎn)的距離。

（3）輕量化：通過車身和零部件的輕量化，減輕車輛的整體重量，從而降低車輛能量消耗，達(dá)到延長續(xù)航里程的目的。

（4）制動能量回收：電動車的制動能量回收系統(tǒng)將剎車時損失的能量轉(zhuǎn)換為電能儲存至電池中，使能量得到充分利用，延長續(xù)航里程。

2006年，臺鈴憑借其研發(fā)和應(yīng)用“高性能電動自行車”項目，被深圳市科信局認(rèn)定為“深圳市高新技術(shù)項目”，并就此開啟了企業(yè)發(fā)展之路。2013年，臺鈴超前行業(yè)5年推出云動力系統(tǒng)推出，帶動了行業(yè)進(jìn)入了“長續(xù)航產(chǎn)品”的技術(shù)升級。再到2018年，臺鈴全面提出“跑得更遠(yuǎn)”的品牌定位推出，也是行業(yè)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)一次充電跑行600里的產(chǎn)品量產(chǎn)公司。

臺鈴解決用戶“續(xù)航焦慮”的不斷技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)際是將中國的電動兩輪車行業(yè)又推進(jìn)了一個新的時代：由過去僅為滿足基本需求的低端制造，向用戶更高需求的質(zhì)量制造進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級。

榮譽(yù)資質(zhì)

2006年，臺鈴憑借其研發(fā)和應(yīng)用“高性能電動自行車”項目，被深圳市科信局認(rèn)定為“深圳市高新技術(shù)項目”，并就此開啟了企業(yè)發(fā)展之路。2013年，臺鈴?fù)瞥鲈苿恿ο到y(tǒng)推出，帶動了行業(yè)進(jìn)入了“長續(xù)航產(chǎn)品”的技術(shù)升級。再到2018年，臺鈴全面提出“跑得更遠(yuǎn)”的品牌定位推出，也是行業(yè)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)一次充電跑行600里的產(chǎn)品量產(chǎn)公司。

長續(xù)航技術(shù)持續(xù)迭代

臺鈴現(xiàn)已累積1000多項專利，先后榮獲深圳市高新技術(shù)企業(yè)、國家級高新技術(shù)企業(yè)等榮譽(yù)。

從行業(yè)首創(chuàng)的高效能電機(jī)，延長里程30%，再到研發(fā)云動力系統(tǒng)，刷新一次充電600公里的吉尼斯世界紀(jì)錄。

建設(shè)研究院

臺鈴將三電技術(shù)的研發(fā)作為企業(yè)新發(fā)展階段的戰(zhàn)略重點(diǎn)，于東莞松山湖設(shè)立了全球低碳出行研究院。將以長續(xù)航作為技術(shù)研發(fā)的核心訴求點(diǎn)，開展電動車電池、電機(jī)、電控三大核心部件的研發(fā)工作，同時進(jìn)一步拓展三電技術(shù)在動力與性能方面的突破。

臺鈴長續(xù)航鈉離子電池

臺鈴在長續(xù)航技術(shù)領(lǐng)域不斷深化，并在2023年面向電動車行業(yè)發(fā)布由臺鈴低碳出行研究院研發(fā)的兩大核心科技，臺鈴長續(xù)航鈉離子電池和臺鈴極地強(qiáng)磁電機(jī)。臺鈴長續(xù)航鈉離子電池的推出，全方位解決傳統(tǒng)鋰電池與鉛酸電池的缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)電池在壽命、充電、續(xù)航、安全、成本、性價比、便捷性以及電量顯示8大方面提升。

臺鈴長續(xù)航鈉離子電池的循環(huán)充電壽命可高達(dá)2千次以上，其充電循環(huán)壽命是普通鉛酸電池的2-7倍，臺鈴也將通過持續(xù)的研發(fā)，進(jìn)一步激發(fā)長續(xù)航鈉離子電池的充放電潛能，將臺鈴長續(xù)航鈉離子電池的充電循環(huán)次數(shù)提升至6千次以上，實(shí)現(xiàn)電池壽命的提升。

臺鈴極地強(qiáng)磁電機(jī)

臺鈴極地強(qiáng)磁電機(jī)高效解決了困擾行業(yè)多年的難題，即電動車產(chǎn)品續(xù)航、速度與動力無法互相兼顧的問題。

臺鈴極地強(qiáng)磁電機(jī)現(xiàn)已獲得2項國家專利技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了0到全速2.8s及每分鐘1萬轉(zhuǎn)的性能突破，為用戶帶來更遠(yuǎn)、更快、更有力的騎行體驗(yàn)。

產(chǎn)品發(fā)展

2018年以來臺鈴?fù)瞥霰姸嘈袠I(yè)爆款車型，其中虎賁、小獅子、超智N9等十余款車型火爆全國，2022年推出的超能二代標(biāo)兵，創(chuàng)造了“全速跑百公里”的新續(xù)航體驗(yàn)。

2022年以來，臺鈴深耕長續(xù)航16年的影響力逐漸凸顯，先后打造單品銷量超過25萬輛的超能二代標(biāo)兵，以及單日訂購量達(dá)676789臺的跑男家族聯(lián)名款，超能系列累計交付超450萬輛。