新華網(wǎng)：《天下無碳》紀(jì)錄片|緊抓雙碳時(shí)代機(jī)遇 臺(tái)鈴加速領(lǐng)航電動(dòng)車行業(yè)綠色發(fā)展

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新華網(wǎng)北京11月14日電（鄭偉）隨著我國“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的發(fā)布及實(shí)施，順應(yīng)數(shù)字、綠色發(fā)展成為當(dāng)下產(chǎn)業(yè)變革的核心，也讓中國企業(yè)有了新一輪提質(zhì)增效的機(jī)會(huì)。在出行領(lǐng)域，不同交通工具的碳排放強(qiáng)度存在差異，交通工具是助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)重要的一環(huán)。用電動(dòng)車代替燃油車出行，能在很大程度上減少碳排放量。出行工具的選擇上，油轉(zhuǎn)電的趨勢隨之大大增加，而低碳出行也促使著越來越多企業(yè)通過技術(shù)升級來響應(yīng)從制造到應(yīng)用的“低碳”戰(zhàn)略。

??持續(xù)技術(shù)研發(fā)推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新

??在《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書的引領(lǐng)下,綠色高效、可持續(xù)發(fā)展成為從交通大國向交通強(qiáng)國的重要共識(shí)方向?！稊?shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》目標(biāo)下,我國也正在通過交通新基建,提升數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平,支撐交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和交通強(qiáng)國建設(shè)?！熬G色低碳”也因此成為近兩年在企業(yè)發(fā)展方向上最重要的一環(huán)，越來越多企業(yè)開始迎來圍繞著“碳中和”進(jìn)行的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型潮。 在產(chǎn)品碳足跡透明化、加快推廣“碳標(biāo)簽”的共識(shí)中，電動(dòng)車品牌臺(tái)鈴也積極響應(yīng)，在臺(tái)鈴集團(tuán)總裁姚立看來，中國減排行動(dòng)是一場深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)變革，也將帶動(dòng)規(guī)模龐大的投資，創(chuàng)造巨大市場機(jī)遇和合作空間。擁有3億保有量的全國電動(dòng)自行車市場，為實(shí)現(xiàn)‘雙碳’戰(zhàn)略做出了巨大貢獻(xiàn)，價(jià)值不言而喻。

??城市是人為溫室氣體排放的主要來源，占全部溫室氣體排放的75%，如何實(shí)現(xiàn)通過更強(qiáng)的技術(shù)從而達(dá)到節(jié)能減碳的目的成為擺在臺(tái)鈴面前最大的挑戰(zhàn)。姚立坦言，只有“堅(jiān)守科技創(chuàng)新，方能跑得更遠(yuǎn)?！痹谂_(tái)鈴的企業(yè)基因里，科技創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的第一驅(qū)動(dòng)力。據(jù)悉，臺(tái)鈴圍繞電動(dòng)車核心技術(shù)制定研發(fā)創(chuàng)新戰(zhàn)略，無論是在艱難的創(chuàng)業(yè)初期，還是在已具超大規(guī)模的現(xiàn)在，臺(tái)鈴始終不斷加大在技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新方面的投入，全面推進(jìn)科技創(chuàng)新的制度與組織管理，吸引優(yōu)秀人才，不斷激發(fā)科技與創(chuàng)新力量。

??持續(xù)的技術(shù)研發(fā)投入與產(chǎn)品迭代使臺(tái)鈴擁有了可持續(xù)發(fā)展的底氣，同時(shí)在內(nèi)部大力推廣數(shù)字化變革也顯得更加游刃有余。臺(tái)鈴掌握了電動(dòng)車在電控、電池、電驅(qū)的多項(xiàng)產(chǎn)品序列里，從最初的外觀專利、實(shí)用新型專利到掌握電動(dòng)車核心技術(shù)的發(fā)明專利中1000多項(xiàng)各類專利技術(shù)，尤其是云動(dòng)力系統(tǒng)，目前已迭代至4.0版本，這項(xiàng)技術(shù)將電動(dòng)車的能效使用率提升到97%，讓電動(dòng)車更節(jié)能省電，從而跑得更遠(yuǎn)，也正是這項(xiàng)核心技術(shù)，使得臺(tái)鈴一舉打破電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)的大眾續(xù)航焦慮，將行業(yè)普遍四五十公里的續(xù)航水平一舉提升到百公里，其后在臺(tái)鈴不斷的技術(shù)突破下，將電動(dòng)車?yán)m(xù)航提升到了200公里時(shí)代。在掌握國家專利省電技術(shù)同時(shí)，臺(tái)鈴還是國家節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的參與者和制定者，并參與起草了《摩托車和電動(dòng)自行車節(jié)能認(rèn)證規(guī)則》、《電動(dòng)自行車節(jié)能認(rèn)證技術(shù)規(guī)范》等多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)。截至目前，臺(tái)鈴已經(jīng)有超過100款產(chǎn)品獲得了國家節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證，榮獲“節(jié)”字標(biāo)。

??綠色與低碳背后是電儲(chǔ)能持續(xù)不斷的技術(shù)發(fā)展。產(chǎn)品創(chuàng)新依靠材料創(chuàng)新，普通鉛酸電池、鋰電池的成熟應(yīng)用已經(jīng)逐漸看到了產(chǎn)業(yè)天花板，如何在同等體積下提高充電效率及能量密度成為下一代電池的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。石墨烯電池的出現(xiàn)或?qū)⑼逼菩袠I(yè)天花板，打破材料產(chǎn)業(yè)阻礙。它們提升性能的方法是增加鉛板密度，從而使電池的蓄電能力得到提升，鉛板也不容易斷裂，壽命更長。臺(tái)鈴研發(fā)搭載的第二代石墨烯云電池單位體積內(nèi)，具備更高密度的能量儲(chǔ)備比常規(guī)電池高，電更足、更耐用。據(jù)臺(tái)鈴介紹，石墨烯云電池采用六級防護(hù)功能，比常規(guī)的鉛酸電池使用壽命更長，同時(shí)該類電池利用碳基納米復(fù)合材料，在低溫環(huán)境下也能正常提供電能，充電一次可達(dá)200公里續(xù)航。

??不僅如此，臺(tái)鈴集團(tuán)還全面參與推動(dòng)電動(dòng)車產(chǎn)品加載先進(jìn)的定位導(dǎo)航系統(tǒng)，充分利用數(shù)據(jù)傳輸功能，從而構(gòu)建起智能網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，連接產(chǎn)業(yè)鏈條上的各參與者，實(shí)現(xiàn)行業(yè)與用戶完成減排量的申報(bào)的同時(shí)，獲得了經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益回饋，從而進(jìn)一步加快電動(dòng)車這一低碳交通工具的普及。

??數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

??電動(dòng)車行業(yè)是典型的制造業(yè)，其技術(shù)創(chuàng)新賦能綠色低碳發(fā)展的過程中，數(shù)字化已經(jīng)成為破局的關(guān)鍵。數(shù)字化未來勢不可擋，《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》指出，到2025年，數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重達(dá)到10%。制造業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的主體，在全面數(shù)字化的背景下，面臨新的趨勢和挑戰(zhàn)。隨著新一代信息技術(shù)與制造業(yè)加速融合發(fā)展，越來越多的企業(yè)積極擁抱數(shù)字化。工信部數(shù)據(jù)顯示，截至今年二季度，全國工業(yè)企業(yè)關(guān)鍵工序數(shù)控化率和數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率分別達(dá)到55.7%和75.1%。

??基于在數(shù)字技術(shù)的積累，臺(tái)鈴正不遺余力的探索新方向、新模式，為行業(yè)的科技創(chuàng)新添薪助力，推進(jìn)數(shù)字技術(shù)轉(zhuǎn)化和商業(yè)化應(yīng)用。對此，姚立提出在把握“市場需求增加”和“全球化”兩個(gè)新機(jī)遇時(shí)，電動(dòng)車行業(yè)面臨創(chuàng)新不足這一挑戰(zhàn)。面對挑戰(zhàn)，臺(tái)鈴已完成了從研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及企業(yè)運(yùn)營管理等環(huán)節(jié)的信息化系統(tǒng)基礎(chǔ)建設(shè)，尤其是在智能制造方面正加快推進(jìn)落實(shí)，新建工廠的生產(chǎn)制造將更加智能化、數(shù)字化。同時(shí)為了讓產(chǎn)品更懂消費(fèi)者，臺(tái)鈴還與華為、阿里、百度等科技企業(yè)合作，通過互動(dòng)數(shù)據(jù)加深臺(tái)鈴對用戶的理解與洞察，逐漸積累起龐大的數(shù)字資產(chǎn)，從而實(shí)現(xiàn)更大的商業(yè)價(jià)值。

??用戶訴求是企業(yè)進(jìn)行科技研發(fā)和創(chuàng)新的動(dòng)力。中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)從萌芽、崛起、發(fā)展至今，是用戶訴求幫助了企業(yè)成長。對此，臺(tái)鈴也有相應(yīng)的解決方案：始終以用戶為中心，緊緊圍繞用戶需求，不斷加大科研投入，通過技術(shù)升級不斷解決用戶對續(xù)航里程的焦慮。臺(tái)鈴也對應(yīng)用戶痛點(diǎn)問題，提出“造跑得更遠(yuǎn)的電動(dòng)車”的發(fā)展方向，正是抱著這樣的態(tài)度，在生產(chǎn)制造過程中逐漸探索出一套既利于企業(yè)綠色低碳發(fā)展同時(shí)又提升研發(fā)能力的雙效機(jī)制，也是中國企業(yè)高速增長的確實(shí)反映。

??“雙碳”任務(wù)實(shí)施兩周年的今天,我國交通行業(yè)已進(jìn)入到了以降碳為重點(diǎn),推動(dòng)減污降碳協(xié)同增效、促進(jìn)智慧交通與智慧城市全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型的綠色發(fā)展階段。數(shù)字技術(shù)也成為建設(shè)智慧交通、實(shí)現(xiàn)交通碳減排的核心推動(dòng)力。未來,眾多互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)將繼續(xù)深化技術(shù)迭代能力,強(qiáng)化數(shù)字技術(shù)優(yōu)勢,開放合作,共建低碳、節(jié)能、高效、安全的綠色智慧交通。在姚立看來，電動(dòng)車行業(yè)需要通過數(shù)字化技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，共同推動(dòng)電動(dòng)車的減排量計(jì)算與交易，讓電動(dòng)車減排的效益與貢獻(xiàn)惠及社會(huì)，從而實(shí)現(xiàn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，抓住雙碳時(shí)代的巨大紅利。