打造超越周期的定?和韌性，“?續(xù)航電動?之王”臺鈴是如何煉成的？

編者按

2023年，中國電動車市場告別高增長，進入存量博弈階段。另辟賽道，尋找差異化價值，成為行業(yè)破卷之道。

其中，作為用戶核心痛點，長續(xù)航電動車品類無疑是一條跨越周期的長青賽道，也是各大品牌的兵家必爭之地。但如果要在電動車行業(yè)找出一個在消費者心智中牢牢綁定“長續(xù)航”標(biāo)簽的，那一定是臺鈴。

在長續(xù)航賽道上，臺鈴可謂是“頭號玩家”，無論是在技術(shù)引領(lǐng)、品類創(chuàng)新，還是在市場占有率上，均是一馬當(dāng)先。

17年專注長續(xù)航電動車領(lǐng)域，堅持“做一個品類，專一個品類，精一個品類”，對長續(xù)航賽道的堅守，已然成為拉動臺鈴業(yè)績持續(xù)增長的強力引擎。憑借在長續(xù)航電動車品類的絕對優(yōu)勢，任行業(yè)風(fēng)急浪高，臺鈴依然穩(wěn)坐釣魚臺。

那么，“長續(xù)航電動車之王”究竟是如何煉成的呢？

值此臺鈴品牌成立20周年之際，《新能源風(fēng)云》聯(lián)合各大行業(yè)媒體，深度探訪臺鈴高速成長背后的秘密。本文為《臺鈴集團二十周年慶深度報道》之產(chǎn)品篇，為大家解讀臺鈴如何打通長續(xù)航市場的登頂之路。

01

破局者

打破“低端制造”的刻板印象

推動電動車產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展

縱觀行業(yè)發(fā)展歷程，“低端制造”曾是電動兩輪車身上最刻板的標(biāo)簽。當(dāng)產(chǎn)業(yè)普遍處于拼裝、組裝的低水平、粗放式發(fā)展階段時，摩幫出生的“臺鈴四兄弟”卻在品牌成立之初，就確立了以科技為主導(dǎo)的戰(zhàn)略方針。

可以說，臺鈴的發(fā)展歷史，就是一部技術(shù)創(chuàng)新的歷史。2006年，臺鈴打造的“高性能電動自行車”項目，被深圳市科信局認(rèn)定為“深圳市高新技術(shù)項目”；2012年，臺鈴升級為“國家級高新技術(shù)企業(yè)”；2018年，臺鈴榮獲“中國CNAS實驗室認(rèn)可證書”；2023年，臺鈴已積累超1000項各類專利。

臺鈴堅持技術(shù)創(chuàng)新，將行業(yè)推進到一個新的時代：由過去僅為滿足基本需求的低端制造，向用戶更高需求的質(zhì)量制造進行轉(zhuǎn)型升級。

同時，憑借技術(shù)上的專注與深耕，臺鈴也成功在行業(yè)低質(zhì)量競爭中成功破局，在中國長續(xù)航電動車發(fā)展史上的每一個里程碑背后，均能看到臺鈴的身影。

例如，從低速跑百公?，到全速跑百公?，再到全速跑200公?，臺鈴打破了續(xù)航短、動力差的行業(yè)瓶頸，為千萬用戶帶來了跑得更遠(yuǎn)的出行體驗。從以656.8 公里，創(chuàng)下“一次充電行駛最遠(yuǎn)距離”的吉尼斯世界紀(jì)錄；到以31516.750公里的續(xù)航成績，摘得“最長距離的電動踏板車駕駛旅程”吉尼斯世界紀(jì)錄榮譽；臺鈴展示了兩輪電動車?yán)m(xù)航實力的最高標(biāo)準(zhǔn)，在全球舞臺上點亮了中國品牌。

02

引領(lǐng)者

超能系列開創(chuàng)電動車爆品時代

實現(xiàn)了長續(xù)航賽道斷層式領(lǐng)先

電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，經(jīng)歷了無數(shù)次洗牌，但長存的產(chǎn)品寥寥。而臺鈴長續(xù)航品類的迭代歷程，正是電動車市場變革的縮影，也見證著臺鈴20年的崛起之路。

2006年，當(dāng)電動車普遍續(xù)航能力不足時，臺鈴率行業(yè)之先推出第一輛高性能電動車，延長里程30%，拉開長續(xù)航時代的序幕。通過核心技術(shù)突破，2007年到2012年，臺鈴先后推出多代系高性能電動車燃爆市場，完成一次充電110公里的續(xù)航挑戰(zhàn)，領(lǐng)先行業(yè)一個身位。

2013年，當(dāng)很多電動車企業(yè)還在充當(dāng)一把螺絲刀、一個組裝者角色時候，臺鈴在電池節(jié)能、續(xù)航方面獲得整車性能突破，重磅推出核心科技云動力系統(tǒng)。

此后，從云動力1.0到4.0系統(tǒng)，臺鈴長續(xù)航電動車快速迭代，并實現(xiàn)了在產(chǎn)品上的廣泛應(yīng)用，以原創(chuàng)科技打造了電動兩輪產(chǎn)業(yè)的超級爆品系列——超能系列。自2020年誕生以來，臺鈴超能系列已完成3次迭代，累計交付數(shù)百萬臺，單系列銷量超越其他品牌全品類年銷量。

2023年10月，在臺鈴超能S長續(xù)航高端系列-非凡宗師新品發(fā)布會上，臺鈴用一句“后來入侵競爭者，必猛干之”，與長續(xù)航賽道上的跟隨者們正面開戰(zhàn)。

臺鈴的這份底氣，來自實力。作為臺鈴長續(xù)航電動車的又一扛鼎之作，非凡宗師搭載了臺鈴第五代省電技術(shù)“筋斗云長續(xù)航技術(shù)平臺”，在技術(shù)上集成了峰谷快充、石墨烯電池、分布式控制器、能量回收系統(tǒng)、輕量化模組等，以“全速跑 200KM”強勁的續(xù)航表現(xiàn)，實現(xiàn)了對市面上續(xù)航產(chǎn)品性能的斷層式領(lǐng)先。

因此，雖然有越來越多品牌開始布局長續(xù)航賽道，但無論從核心科技、產(chǎn)品認(rèn)知，還是品牌影響力來看，未來都很難撼動臺鈴超能系列的領(lǐng)先優(yōu)勢。

03

創(chuàng)變者

時刻保持自我革新的勇氣

用研發(fā)和創(chuàng)新建立護城河

新國標(biāo)后，行業(yè)進入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，企業(yè)“價值競爭”持續(xù)推動兩輪電動車產(chǎn)品向高端化、智能化方向發(fā)展。

面對這場“高端局”，新老品牌紛紛加入“戰(zhàn)場”，電動車市場戰(zhàn)爭也因此分化成兩個緯度：一是以滿足出行剛需為主的功能型產(chǎn)品市場；二是智能化、個性化等細(xì)分領(lǐng)域漸成消費新風(fēng)口。

在臺鈴看來，兩場仗都必須打贏。除了在長續(xù)航上不斷鞏固自身的護城河，臺鈴也在能源、AI、大數(shù)據(jù)、5G等前沿技術(shù)上展開“軍備競賽”。

2022年，臺鈴攜手華為在電動車智能化技術(shù)開展合作，成立了“聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”，共同推動中國電動車智能化發(fā)展。今年2月，臺鈴首款鴻蒙版電動車驚艷亮相。6月又在長城之巔重磅推出了全系列支持鴻蒙系統(tǒng)的超能S長續(xù)航高端系列，實現(xiàn)全場景、全鏈路智能化。

同時，臺鈴集團還成為了百度文心一言首批生態(tài)合作伙伴，把百度領(lǐng)先的智能對話技術(shù)成果應(yīng)用在臺鈴技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)、用戶深度互動，臺鈴品牌及數(shù)字代言人Ai ling的營銷推廣等領(lǐng)域。此舉標(biāo)志著臺鈴優(yōu)先獲得領(lǐng)先AI技術(shù)的加持，也標(biāo)志著對話式語言模型技術(shù)在國內(nèi)電動車出行場景的首次著陸。

積極擁抱新興科技，緊跟時代發(fā)展的腳步，一直是臺鈴生存及發(fā)展的基因。面對消費升級，臺鈴以長續(xù)航為基底，引領(lǐng)電動車智造的高端破局，昭示著臺鈴再次“顛覆”行業(yè)的決心。

當(dāng)下，智能化、高端化市場的競爭未到終局，臺鈴能否彎道超車尚未可知，但順勢而為才能看到更多的可能性，乾坤未定，拼盡全力便是臺鈴面向市場最好的姿態(tài)。

結(jié)語

回頭看，臺鈴從開創(chuàng)長續(xù)航賽道至今，已經(jīng)完成了從“破局者”，到“引領(lǐng)者”，再到“創(chuàng)變者”的角色轉(zhuǎn)變，憑借領(lǐng)先的技術(shù)力、產(chǎn)品力和品牌力，如入無人之境，以持續(xù)創(chuàng)新開辟出一片專屬的藍(lán)海市場。

面對風(fēng)起云涌的時代變遷，臺鈴“用創(chuàng)新科技滿足人們對美好出行生活的向往“的初心始終如一。堅持長期主義，積極擁抱變革，把擅長的事情做成標(biāo)桿，把不擅長的事情變成手到拿來，圍繞“長續(xù)航電動車”品類賽道，臺鈴已經(jīng)打造出了企業(yè)穿越周期的定力和韌性。